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充电头之变，大湾区之便

1月20日中午，中山市坦洲镇的光储充检放生态示范站欧标充电区内，澳门车主余先生挂着三地车牌的新动力车刚刚完成充电，唯有半小经常辰，汽车电量便可由20%充至80%。

“过去我的车思在内地充电，必须使用诊疗头，一个快充头要6000元，目下大湾区里到处王人有了欧标充电头，神圣多了，我来内地的频率也更高了。”余先生告诉记者。

如今，在粤港澳大湾区内地九市，南边电网照旧建成100座具备欧标充电奇迹身手的站点，配备169支充电枪，已毕大湾区内地九市欧标充电桩县区全遮盖，遍布交通骨干说念、热点商圈及港澳改造创业园区等地，这个新春佳节，大湾区里过大年将已毕畅行无忧。

欧标充电奇迹区节沐日爆满

坦洲位于中山最南端，聚首珠海，毗邻港澳，有进步2万名乡亲在港澳生计，祖籍中山坦洲的澳门车主蓝伟康是其中之一。跟着2023年“澳车北上”策略崇敬落地实行，驾车来回粤澳两地变得比以往愈加便利。从当时起，蓝伟康逐步将生计重点蜕变至内地，过上了“一半时辰生计在澳门，一半时辰居住在中山和珠海”的生计。

2024年7月，坦洲镇的光储充检放生态示范站欧标充电区刚开动缔造，南边电网广东中山坦洲供电分局客服营业班副班长苏昱就照旧感受到了车主对欧标充电桩的裂缝需求：“光储充检放生态示范站欧标充电区就在咱们营业厅门口，缔造阶段就常常有港澳车主特意进来问充电桩什么时候建好。”

坦洲光储充检放生态示范站建成之后，蓝伟康成为首批体验南边电网欧标充电奇迹的车主。“缔造欧标充电桩，是确凿为港澳住户办实事，各人回内地省亲访友、自驾旅行、投资置业王人神圣了。”蓝伟康暗示，连年来澳门超越行政区政府积极激动新动力车的普及，我方及身边很多一又友王人从油车换成电车，但“北上”却靠近充电繁难，“在内地有置业的东说念主能在自家车位装充电桩补能，没条目的只可靠诊疗头在外救急，还存在安全隐患。”

2024年12月12日，粤港澳大湾区内地九市欧标充电桩县区已毕全遮盖，责罚了电动车“临了一公里”充电张惶，港澳住户“北上”变得更便利。广东电网电动汽车奇迹有限公司数据露馅，甩手2024年12月31日，累计提供欧标新动力车充电奇迹1.76万车次、奇迹充电电量24.39万千瓦时，越来越多车主享受到了这一设施的便利。

“建成后的充电区在周末及节沐日往往碰到爆满的情况，偶而还会有车列队。”苏昱先容，坦洲的充电用户约四分之一是港澳车主。

“这个春节开动，港澳同族再也无用为返乡充电发愁了，不错轻放荡松踏上归途，热吵杂闹与家东说念主聚合！”蓝伟康脸上飘溢着充满期待的笑脸。

汽修厂迎来了“泼天华贵”

大湾区出行越来越便利，也给当地的汽修厂带来了“泼天华贵”。

迎新春，东说念主要“扮靓”，车也不例外。春节前，汽车修配厂迎来了一年中最为忙碌的时期，坦洲镇内，隆运汽车维修负责东说念主廖小鸥尽头竭力，连午饭时辰也不得闲。举升机、轮胎充气机、电焊机等诱导从早到晚不阻隔使用，前来维修爱护的车辆连三接二。偌大的汽修车间里，停放的险些王人是白底黑字、黄底黑字或黑底白字车牌的港澳车。“周边春节，部分港澳车主收拢汽修厂营业的临了契机，北上将我方的爱车送来爱护。由于商讨的东说念主太多，我干脆让在线客服们将停业时辰写在了微信签名里。”廖小鸥说。

“对比香港和澳门，内地汽车珍贵爱护价钱上风赫然，能低廉二分之一到三分之二，性价比极高。从交通上看，坦洲距离澳门直线距离不到十公里，由港珠澳大桥港口开车到咱们店约1小时，从拱北港口起程则不到半小时。”廖小鸥先容，自“澳车北上”“港车北上”策略落地，大批港澳客户被劝诱前来，“目下咱们维修爱护的港澳车辆约占总业务量的好像。其中每10台港澳车里，就有2辆是新动力汽车。”

廖小鸥赫然嗅觉到，我方的汽修厂交易在“港车北上”“澳车北上”策略实行后更旺了，“2023年7月之后，咱们接到的港澳车主订单量呈现上涨趋势。客岁就更多了，平均每天王人能宽宥100多辆港澳车辆，机修、钣喷、更换轮胎、改装好意思容的王人有，一年简陋能宽宥1万多辆港澳车。欧标充电全遮盖以后再重复多样假期，12月岑岭期接到了2000至3000辆车。再重复假期，年前照旧爆单啦。”

“内地充电价钱也很合算！快充一度电收费才八毛多东说念主民币，在澳门是3.44澳门元一度电，价钱翻了三倍多。”作念完车辆爱护，澳门车主何天佑使用“顺易充”APP查询距离最近的欧标充电站及站点充电价钱后前去充电。“本年春节，我也权略和家东说念主在内地渡过，还权略约上好友自驾前去茂名旅行。”何天佑说。

大湾区里过大年畅行无忧

熟识的充电姿势、对汽修价钱了如指掌，如今“开车北上”已成为香港、澳门住户的相似。据统计，目下已有超11.8万辆香港和澳门单牌车完成海关备案，2024年以来，每月新增港澳单牌车备案数默契在近6000辆次。在港、澳单牌车的带动下，经港珠澳大桥珠海公路港口进境客流及车流量抑制攀升，2024年，海关在该港口监管验放相差境车辆已超554.6万辆次，同比增长70.9%。每逢周末及节沐日，港口相差境车辆呈现“井喷式”增长，单日最岑岭达2.28万辆次，港澳单牌车占比近七成，已成为港口最主要跨境车辆种类。

“大桥港口出境标的具备小客车验放条目的通说念已由22条加多到35条，小客车岑岭时段单向出境通关身手由‘澳车北上’策略实行初期的每小时400余辆次提高到每小时1500辆次；此外，海关捏续强化科技赋能，对需要查抄的车辆充分期骗非侵入式查抄、智能审图等科技本事，确保‘管得住、放得开、通得快’。”港珠澳大桥海关副关长汪沛洋先容，移交抑制增长的客流量，小客车通关成果也在抑制提高。

大湾区里的相似，不单是是港澳车北上。跟着春节周边，粤港澳大湾区越发“车畅、东说念主兴、财旺”。年前的罗湖港口，不少东说念主拎着满满当当的年货过关。“我一早就起来带着家东说念主来深圳大采购年货啦，全家东说念主王人收货满满。”香港市民陈女士笑称。

大湾区里的第一批出洋游背包客也照旧起程了。“与2024年春节比较，2025年春节时间国泰航空的航班数目增长了近20%。”国泰航空有关负责东说念主先容，甩手1月13日，来甘愿湾区内地城市的乘宾客数较2024年春节增长了进步35%。为神圣搭客出行，国泰航空使用海天一票通、陆天畅行通—跨境车、“直升机+船+客机”等多种联运模样将游客送往香港外洋机场。

1月24日，江门台山昌大昌广场城市候机楼崇敬启用，搭客可在此办理自助值机手续及打印登机牌，一站直达香港机场，香港外洋机场广州宾馆城市候机楼与佛山南海万科广场城市候机楼也赶在春节前崇敬进入运营，让大湾区的搭客们出行愈加便利。

采写：南边+记者 杨天智 刘倩

照相：南边+记者 钟志辉

编订：南边+记者 何志豪

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