智通财经APP获悉，周五工会数据清晰，意大利汽车制造商Stellantis(STLA.US)昨年汽车产量下跌了37%，尤其是受到汽车制造业急剧下滑的打击。

为了处分意大利的产能多余问题，该集团严重依赖政府资助的临时休闲支持野心。Stellantis昨年12月提议了一项擢升产量的野心，但由于新车型的推出，瞻望从2026年运转产量才会增多。

FIM-CISL工会透露，2021年由菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)和法国psa -标致(PSA-Peugeot)归并而成的Stellantis昨年顾惜大利坐褥了475090辆汽车，低于2023年的751384辆。

尤其是轿车产量下跌了46%，降至1956年以来的最低水平，而新的商用车产量下跌了17%。

记者未能立即关联到Stellantis置评。

与欧洲同业相通，这家公共第四大汽车制造商也在竭力唐突需求疲软(尤其是对全电动汽车的需求)、监管不细目性以及来自中国的强烈竞争。

FIM-CISL透露，它将加入由欧洲工业劳工组织(IndustriALL Europe)野心于2月5日在布鲁塞尔举行的抗议行径。两周后，欧盟委员会(European Commission)将提交其“清洁工业条约”。

欧盟指点东说念主费迪南多?乌利亚诺透露，欧盟将于2025年运转本质汽车碳减排意见，再行疑望这一意见是十分迫切的。

乌利亚诺在谈到欧洲汽车业濒临的危急时说，“这是一场欧洲之战，单一国度只会输。”

Stellantis顾惜大利筹画着五家汽车厂和一家商用车工场。该集团位于都灵的米拉菲奥里工场昨年的产量下跌了70%。唯有位于意大利“汽车谷”中心摩德纳的玛莎拉蒂工场发扬更差，下跌了79%。

乌利亚诺说，“咱们卓绝记念玛莎拉蒂，”“咱们但愿玛莎拉蒂很快就能有一个明晰而注视的技俩”。Stellantis昨年12月答应，2025年将顾惜大利投资20亿欧元(合21亿好意思元)，在该国的一些工场坐褥新车型。

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