如今在亚特兰大，用户可通过优步叫到 Waymo 的机器东谈主出租车。这两家已在奥斯汀推出 “Waymo on Uber” 干事的公司周二秘书，该商用干事初期将粉饰亚特兰简略 65 经常英里的区域。

　　若这次推出得胜，有望鼓励两家公司的业务发展。已与 18 家自动驾驶公司收尾协作的优步示意，其平台上的自动驾驶出行和配送干事年运行量达 150 万次。与此同期，Waymo 称其每周在奥斯汀、洛杉矶、凤凰城和旧金山提供 25 万次付费机器东谈主出租车出行干事。

　　将亚特兰大加入干事名单后，这些数字应该会进一步高涨。

　　Waymo 的一位发言东谈主告诉 TechCrunch，该公司在亚特兰大的车队界限为 “数十辆”，并将跟着时辰的推移冷静扩大。两家公司此前曾示意，亚特兰大和奥斯汀共用的车队界限将增长至数百辆。

　　“Waymo on Uber” 干事是一种羼杂方式，机器东谈主出租车和东谈主类驾驶的车辆羼杂运营。优步用户不错在运用法式中开发偏好，以加多匹配到 Waymo 机器东谈主出租车的几率。

　　这种方式与 Waymo 运营的其他商场不同。在那些城市，乘客使用 Waymo One 运用法式叫机器东谈主出租车。

　　当优步用户收到已匹配到 Waymo 机器东谈主出租车的见告时，他们不错采取禁受或切换到东谈主类驾驶的车辆。一朝机器东谈主出租车到达，乘客将使用优步运用法式解锁车辆、打开后备箱并开动行程。

　　两家公司示意，机器东谈主出租车的用度将与优步 X、优步繁荣或优步繁荣电动等东谈主类驾驶车型的用度疏通。

　　“Waymo on Uber” 干事分别了无东谈主驾驶车辆车队的通盘权和运营拖累。优步追究自动驾驶车辆的充电、选藏和清洁，并通过其运用法式贬责机器东谈主出租车的使用权限。与此同期，Waymo 追究监控技能和自动驾驶运营，包括路边扶助和乘客支撑的某些方面。

　　旧年 9 月，优步和 Waymo 秘书运筹帷幄于 2025 年头在奥斯汀和亚特兰大提供机器东谈主出租车干事，手脚扩大协作的一部分。本年 3 月，两家公司开动在奥斯汀提供 “Waymo on Uber” 机器东谈主出租车干事。据 Waymo 称，其在奥斯汀的商用车队领有 100 多辆机器东谈主出租车。

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