近日，联邦快递告示与世界最初的可握续航空燃料及可再生柴油制造商耐念念特（Neste）达成公约，后者将为联邦快递供应跳跃300万加仑的夹杂可握续航空燃料（SAF）。阐明公约，联邦快递向耐念念特采购的夹杂燃料中，Neste MY可握续航空燃料的占比不低于30%。首批燃料已于5月初运行委派，总共委派周期将握续一年。

联邦快递首席可握续发展官兼环境事务副总裁Karen Blanks Ellis暗示：“在当年数年里，采购可握续航空燃料将是联邦快递航空减排策略的紧迫构成部分。咱们很昌盛能与耐念念特达成公约，负责在航空运营中使用这批燃料。航空积聚是联邦快递世界业务中燃油耗尽量最大的法子，因此亦然公司竣事减排的最大残害口。联邦快递悉力于到2040年竣事世界业务碳中庸运营，咱们需要可握续航空燃料市集的握续发展，以称心行业减排需求。”

2024财年，通过机队当代化和爽快燃料次第，联邦快递收效竣事将航空碳排放强度较2005年基准值缩短30%的倡导。早在2008年，联邦快递就制定了首个航空碳排放强度下跌倡导。

这次燃油采购展现了联邦快递的耐久勤勉。多年来，联邦快递长期悉力于与其他行业带领者共同打造转变的可握续航空时刻，除采购可握续航空燃料外，联邦快递还通过机队当代化、爽快燃料次第、优化飘舞蓄意等多项举措栽培后果，缩短全体航空运营的燃油耗尽。

除缩短航空运营的燃油耗尽外，联邦快递正通过多项举措鼓动2040年世界业务碳中庸运营倡导，尤其在中国，联邦快递在中国的取派件车队电动化比例为20%；联邦快递北京大地操作站的屋顶太阳能光伏发电系统每年可减少350吨二氧化碳排放；“联邦快递可握续发展洞悉”用具为中国客户提供其在联邦快递积聚内的跨境货件的历史排放数据；约1.1万名联邦快递中国团队成员参与“绿色环保”（GoGreen）名堂，减少闲居运营中的水电、纸张和燃油耗尽等。

南边+记者 刘倩开云体育